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驾乘舒适/配置出众 体验试驾BEIJING-X7

出品 | 汽车·TopTest

作者 | 史杰

编辑 | 马良

就在上个月,北汽集团刚刚宣布之前的“BEIJING品牌”正式定名为“BEIJING汽车”,也就是说2020款车型均已升级英文的“BEIJING”LOGO。紧接着在6月底,就推出了换标之后的第一款全新车型:BEIJING X7,同时也是BEIJING X3之后,全新品牌战略下的第二款SUV车型。

6月23日晚,BEIJING-X7正式上市,新车共推出5款搭载1.5T发动机的燃油版车型以及3款采用插电式混合动力的车型,价格区间为10.49-21.69万元。从车身尺寸来看,BEIJING-X7有着超过4700mm的车身长度和2800mm的轴距,已经是一款标准的中型SUV,再参考其10万元的起售价格就不难看出,这又是一款希望通过性价比优势来打开市场的选手。BEIJING-X7是目前BEIJING汽车旗下定位比较高的新车型,所以在这款车上我们还是能够看到一些有代表性的设计。

·强调舒适驾乘风格,加速体验未达预期

动力方面,BEIJING-X7燃油版搭载一款1.5T发动机(官方称1.5TD),最大功率138kW(188Ps),峰值扭矩275N·m,这样的参数在同排量发动机中绝对算得上优秀水平。

传动方面,除了入门车型匹配6速手动变速箱,其余车型均采用7速双离合变速箱。

底盘方面,车辆提供前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架结构,是同级别中常见的配置水平。

起步时,车辆的油门响应比较灵敏,这样的油门设定在小排量涡轮增压车型上很常见,想要给予驾驶者一种起步轻快的感觉;之后的动力输出是偏柔和的,这样的设定比较容易上手。

这台车上的7速双离合变速器被调得尽可能顺滑,平顺度达到了同级车型中的中上水平,日常驾驶中只是在1、2挡之间车内有细微的俯仰感;在行进间换挡不算快,还是可以提供比较连贯的动力衔接;深踩油门时,降挡反应稍慢,短暂延迟后动力才会开始输出。

为了强调舒适性,悬架设定偏软,经过连续细碎颠簸路段时,滤震性能很不错;在经过较大颠簸时,车身起伏比较明显,但是可以被减震器很柔和的进行缓冲,整体性比较强,坐在车内的感觉会很悠闲。

车辆的NVH性能给我留下了深刻印象。怠速阶段,整车可以过滤掉绝大部分的车外噪音,坐在车内感觉很安静;行驶过程中,发动机噪音被控制得很好,即使到了高转速区间,对于车内的干扰与同级对手相比要好很多,对于胎噪和风噪的处理同样出色。

方向盘存在一定匡量,转向的响应速度比较一般,不过总体的指向性还算不错;制动表现合格,制动力释放得比较线性,力度很容易控制,此外制动踏板行程以及回馈力度适中,脚感比较舒适。

·外观原创度高,隐藏式门把手是亮点

外观方面,BEIJING-X7的整体外观高度还原了之前概念车“耀”的设计元素,车身线条干净、简洁,并且棱角分明。

从前脸可以很明显的看出和之前的X3是一家人,大尺寸的梯形中网和横向排布的大灯造型,算是一种家族设计。全系标配全LED头灯,高配车型还带有自动头灯、转向辅助灯和LED雾灯,视觉效果还不错。

BEIJING-X7的车身尺寸为4710/1892/1715mm,轴距2800mm,是很标准的中型SUV身材。悬浮式车顶、上扬的窗线和D柱下滑的镀铬装饰,提升了一些新鲜感。比较意外的是19英寸轮圈和隐藏式的门把手,这样的设计在同级别和同价位中是个稀罕事。

车尾部分,BEIJING-X7采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计,并在下沿处加入镀铬饰条,与前大灯组相互呼应。双边共两出排气采用扁口造型,很好的融进了车尾设计。

·三屏设计体现科技感,配置表现突出

内饰部分,车辆采用了时下流行的全液晶仪表和中控屏联屏的设计,并且两块屏幕尺寸均达到12.3英寸,同时中控下方区域也配备了一块液晶屏,并与挡把等区域共同设置于悬浮式面板上,体现比较强的科技感。做工及用料方面达到同级平均水平,加入了适量的翻毛皮以及银色饰板。

BEIJING-X7的车载互联功能相当丰富,车联网、车载互联、语音交互自不必说,人脸识别、AR实景导航等比较前沿的科技也被运用到了这款车上。

舒适便利配置方面,BEIJING-X7提供全景天窗、带PM2.5过滤功能的双区自动空调、感应后备箱、远程启动、无线充电、方向盘加热等;主动安全配置包括ACC自适应巡航、车道保持、全场景自动泊车、交通拥堵辅助在内的17项配置,在丰富功能的支持下,使新车能够实现L2级别驾驶辅助。

座椅造型以及颜色搭配偏向运动风格,造型宽大,填充偏硬,对于身体的支撑性比价到位,前排座椅支持通风和加热功能,无论冬夏都能够从容应对。

乘坐空间比较宽敞,身高178cm的体验者无论在前排还是后排都能够很容易的找到舒适坐姿,全平的后排地板对于中间乘客非常友好,只是后排座椅坐垫偏短,长时间乘坐对于大腿的支撑会稍显不足。

后备厢的空间比较规整,常规状态下放入三只箱子非常轻松,后排座椅支持4/6比例放倒来拓展空间。

·总结

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