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上榜车企是否实至名归? 2020福布斯中国最具创新力企业榜发布

出品 | 汽车·E电园

作者 | 白昊天

编辑 | 周航

日前,2020福布斯《中国最具创新力企业榜》发布,在50强中关于新能源汽车与汽车科技的企业共有5家,分别是动力电池企业宁德时代、车企比亚迪与蔚来、自动驾驶企业百度Apollo与斑马智行。福布斯对于“创新力企业”的评判维度是什么?这已经是福布斯中国第三年发布《中国最具创新力企业榜》,近三年在新能源汽车与自动驾驶方面的上榜企业有哪些变化?且听汽车·E电园为您一一道来。

根据福布斯中国的表述:汽车行业已经迎来了数字化变革时期,对整车厂提供技术解决方案,是技术公司的新方向。在对汽车企业进行评选时,评估角度主要包括企业的商业模式、研发投入、核心自主知识产权、科技成果转化、以及自身成长性等。

· 创新榜上谁夺魁? 三年变化聊是非

了解完评选规则,让我们一起看看近三年榜单上的变化。

通过图片,大家基本能了解福布斯这次发布的创新榜上企业的上榜/落榜原因。接下来我们为您对各家企业进行具体介绍:

· 新能源汽车领域:不变的电池NO.1和变化的新能源汽车企业

我们先来聊聊新能源汽车及相关企业,在这一领域有“钉子户”宁德时代,有来去匆匆的新势力企业,还有异军突起的自主品牌。

1.不断研发新技术的电池届“扛把子”——宁德时代(3年连续上榜)

3年来,榜单上的新能源汽车企业可谓“你方唱罢我登场”,但唯有宁德时代岿然不动。这家动力电池企业自2016年左右与宝马、宇通结缘后,电池出货量一路大涨。2019年,宁德时代以32.5GWh的动力电池出货量位列全球第一,上汽、北汽、蔚来、小鹏、特斯拉都是其采购商,中国动力电池市场NO.1可谓实至名归。

在拥有广阔市场与合作伙伴的同时,宁德时代在技术储备上也积淀很深,无论是2019年风靡各大车企的811三元锂电池,还是2020年下半年将亮相的CTP乃至无钴电池技术,都是时代的领先科技之一。就在前不久,宁德时代还透露公司将发布总续航里程200万公里、寿命达16年的电池。纯技术实力上,根据天眼查信息显示,宁德时代共有专利3685项。

此外,宁德时代的股价自2018年6月上市来已从30元涨至170元,市场对其未来的发展期望可见一斑。从其2020年第一季度财报看,公司在疫情困境、研发支出不缩减的情况下(一季度宁德时代研发投入约7亿元,与上季度持平)仍然实现了7.4亿元的净利润。2019年全年净利润更是达到了43亿元,其盈利能力可见一斑。

从多个维度来看,宁德时代作为全球动力电池的先行者,登上具创新力企业榜实至名归。

2.打造NIO生态圈,从高空跌落后欲火重生——蔚来汽车(2018、2020上榜)

蔚来汽车在2018年与2020年两次上榜,这家企业一直是中国造车新势力的“希望之星”。自2014年11月成立来,这家车企总是带给人们与众不同的感觉——车企,还能这样运营

蔚来汽车打造了一个全新的生态圈——让人们购买蔚来汽车的同时,享受到了特别的服务,拓宽了朋友圈,获得了不同的享受。甚至有人专门跑到蔚来的NIO HOUSE打卡发朋友圈。

除此之外,蔚来汽车在技术上也表现优异。此前,蔚来汽车的研发投入一直维持在10亿元左右,公司目前已经获得的和正在申请中的专利超过4000项。

具备多种电能补充方法也是蔚来的核心技术之一(快充、换电、一键加电、移动充电车等)。此前中国政府明确表示支持换电发展,作为唯一一家产品30万元以上且具备换电能力的企业,政府政策的支持背书,也给了市场“蔚来可以活下来”的信心。但受到2020年一季度疫情影响,蔚来汽车的研发支出大幅缩减。

虽然2019年因为ES8(参数|图片)表现差,自燃、召回等事件让蔚来股价一路跌到1美元,濒临退市。但就在不久前,蔚来股价已回升到7美元。这家企业通过独特的企业理念,将造车与服务连接,获得了市场的认可,尽管受到疫情影响,但蔚来汽车的销量仍然稳定,甚至达到了3000台/月的优异成绩。至于公司如何实现盈利,仍有一定的不确定性。

3.智能汽车的中国先行者,受特斯拉的诉讼影响巨大——小鹏汽车(2018年上榜)

小鹏汽车在2018年备受瞩目,作为主打科技汽车的企业,其首款产品小鹏G3(参数|图片)也颇受关注。一方面,这家企业背后有阿里系的支持;另一方面,公司还高价挖来了大量汽车科技方面的人才:在2018年,小鹏的自动驾驶研发副总裁谷俊丽来自于特斯拉,在人工智能创新与自动驾驶软件方面很有造诣。

但2019年小鹏汽车陷入与特斯拉长期的诉讼拉锯战,这让这家企业也受到了不少的质疑。相比于同期发展起来的造车新势力们,小鹏汽车整体表现优异,但与蔚来、比亚迪相比在创新力方面还有一定差距。

4.踏实的造车新势力,创新略显不足——威马汽车(2019年上榜)

江山代有人才出,威马汽车在2019年入选《中国最具创新力企业榜》。在2019年,这家由传统车企出身的沈晖建立起来的团队获得了稳定而优异的销量表现,虽然没有上市,但其“有经销商”、“物美价廉”的卖车模式得到了市场的认可。相比身陷泥淖中的蔚来与小鹏,2019年威马汽车的表现确实不错。

但与小鹏汽车一样,这家发展稳定的企业相比蔚来、比亚迪来说,创新力略显不足。

5.自主品牌销量冠军,多面出击零部件市场——比亚迪(2020年上榜)

说完了电池企业与造车新势力,我们来看看三年来唯一一家上榜的自主品牌比亚迪(2020年上榜)。这家企业,不仅仅是造车,还向零部件市场积极发展。

当所有人都因为疫情憋在家里的时候,比亚迪旗下弗迪系企业横空出世。包括弗迪电池、弗迪科技、弗迪视觉等一系列零部件公司的亮相意味着比亚迪正在从一家汽车企业,开始向供应商(参数|图片)与主机厂双方向发力。

三个月前,比亚迪磷酸铁锂刀片电池亮相,凭借出众的安全性、可靠性与不逊色三元(参数|图片)锂电池能量密度但价格更低等优点“技惊四座”。一时间,让电池榜霸主宁德时代都有些坐不住。

除了积极研发电池以外,比亚迪还在模具、生产平台、照明设备等领域有不错的表现。

目前,比亚迪是新能源汽车市场上品类最丰富的企业(近20款新能源汽车),高端化的王朝(参数|图片)系列与主打性价比的e网双线发力,在疫情压力下,这家公司销量稳居中国新能源汽车市场榜首。

曾经的比亚迪或许只是一家造车的主机厂,但2020年开始,这家企业多点出击,已经与过去不同。

小结:新能源汽车领域有不断发展电池技术的电池龙头宁德时代、打造全新生态的新势力老大蔚来、还有四面出击积极研发产品的自主品牌“杠把子”比亚迪。他们在2020年上榜可谓实至名归。

· 智能驾驶领域:自动驾驶赛道百花齐放

接下来我们聊聊自动驾驶赛道上企业们的表现。百度Apollo三年来屡屡榜上有名,小马智行后来者居上,陪跑者则有图森未来、飞步科技和驭势科技。

1. 自动驾驶的王者——百度Apollo(连续3年上榜)

百度Apollp计划于2017年推出,是基于百度的大数据技术、高精地图系统、深度学习算法等技术打造的自动驾驶平台。这一项目是目前百度在汽车行业最重要的项目。

Apollo厉害在哪儿,给您列几组数据您就明白了。目前,百度L4级别自动驾驶城市道路测试里程已经突破200万公里,测试车辆达到300辆,目前已在13个城市进行测试,在17个城市投入104辆无人车进行工作,掌握自动驾驶技术专利438项,系统更新次数达2版本/年,Apollo生态合作伙伴规模已达178家。根据广证恒生新三板研究团队发布的报告来看,仅讨论国内路况下的自动驾驶技术水平,百度已成为全球第一。

除了光鲜的数据,在产品落地方面百度也表现得十分出色。就在4月19日,百度Apollo 3周年之际,Apollo Robotaxi服务上线百度地图及百度APP智能小程序,成为国内首个通过国民级应用向公众开放的自动驾驶出租车服务公司,此前Apollo已经驶入全球24座城市,累积实现10万次安全载客出行。Robotaxi服务最先于2019年9月在长沙上线,面向种子用户内测。

至于盈利,百度Apollp计划的高管曾提到:在自动驾驶汽车可以实现盈利之前,这将是一项长达十多年的大型投资。不过作为全球领先的自动驾驶公司,这个项目在未来充满了可能性。

2.后起之秀,获丰田重仓投资——小马智行(2019、2020上榜)

虽然百度在自动驾驶路测领域一骑绝尘,但是在没有形成规模商业化前,一切都不好说。小马智行也是自动驾驶赛道上的潜力股。其创始人彭军正是之前百度无人车项目的领军人之一。

自2018年2月在广州南沙区开始自动驾驶项目后,小马智行这家2016年成立的公司快马加鞭,又在12月发布PonyPilot自动驾驶移动出行(Robotaxi)项目,并在广州率先试点城区公开道路Robotaxi常态化运营,成为首个在中国市场提供Robotaxi服务的公司。同时,在2019年11月,小马智行率先在美国加州推出首个面向普通公众的Robotaxi服务。

短短几年,这家企业已经成长为全球估值前五的自动驾驶初创公司,其技术水平更是行业内公认的第一梯队。就在今年年初,2 月26 日,小马智行还获得来自丰田的4.62 亿美元融资,这笔融资是目前国内自动驾驶公司获得的最大一笔融资,也是丰田首次投资自动驾驶企业。这让整个市场对这家企业的未来发展更有信心。

3. 优秀但不突出——图森未来、飞步科技和驭势科技(2020落榜)

这三家企业都是曾经登上过榜单,但遗憾地在2020年的榜单中落选。

图森未来致力于无人驾驶卡车的技术路线,其技术可应用于高速公路货运和港内集装箱码头运输及其相似场景。这家企业在美国、中国都有路测牌照,尤其在美国亚利桑那州凤凰城,公司已与美国邮政巨头UPS达成无人驾驶运输合作。但这家无人驾驶货车领域的先行者在2020年上半年并没有发出太多声音。

驭势科技则在无人驾驶微公交、无人驾驶物流车、L3及自动驾驶等技术上均有涉猎。据悉,这家企业的自动驾驶跟车(头车有驾驶员,后车自动驾驶跟车)技术已成为冬奥会试点项目。

飞步科技也是一家自动驾驶货车技术研发企业,同时在智能芯片方面也表现突出,但相比于大力快速布局自动驾驶的百度Apollo和小马智行,这三家企业体量一般、技术进展速度一般、相关的新闻也不多,带给人们的想象空间有限。2020年榜单受疫情影响,偏向线上、新零售等领域,三家公司故而落榜。

小结:整体来说,自动驾驶领域的赛道在收窄,企业间的差距也逐步拉开。在2020年这个特殊的时期,企业类型也多少有些变化,自动驾驶企业的席位更多是由于其他大类的崛起而受到影响。

· 3年创新榜 除了汽车和自动驾驶 还有哪些类别与变化?

除了汽车领域的变化 福布斯这三年发布的《中国最具创新力企业榜》大类上又有哪些变化呢?

每年福布斯的这份《中国最具创新力企业榜》内容都会有变化,这与时代的发展变化密不可分。就像过去两年大家喜欢聊区块链、喜欢聊AI服务商,但2020年在疫情压力下,云办公异军突起;随着技术发展、整合,万物互联也成了新主流;从全时便利店全面退出北京、线上带货成为风口,新零售也取代了传统的零售;至于半导体行业,更成了中美关系大背景下的必然产物。

而在线教育、文娱、云计算、机器人、金融科技、医疗健康、汽车、智能驾驶、物流则仍然是蓬勃发展中的新行业。

写在最后:市场形式正在逐步变化,但新能源汽车与自动驾驶在近几年仍然会持续存在,成为主流关注点之一。此次上榜的企业,基本可以被认定为在该领域的领军者。但正如我们刚刚说的,市场在不断变化,这些企业又有谁能笑到最后?汽车·E电园将为您持续关注。

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