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北汽继承铃木“遗产”,北斗星换个车标继续卖!四万多值吗?

北汽继承铃木“遗产”,北斗星换个车标继续卖!四万多值吗?

因为中国私家车市场普及比较晚一些,而且早期消费者的购买能力很有限,所以十几年前中国市场上开始流行各种各样的小型车,比如国产领域的奇瑞QQ或者比亚迪f0销量都很不错,但是要说到小型车的大佬,那就绕不开铃木汽车,因为铃木本来就很擅长打造小尺寸车型,在日本投放了大量的经典kcar产品,所以这种车型早期引进中国之后很吃香,铃木奥拓和北斗星之类的车型迅速走红。

昌河铃木合资品牌早在1995年就已经成立,随后打造的北斗星车型成为现象级爆款,在中国畅销了很多年。北斗星车型凭借着过硬的品质迅速赢得了口碑,虽然发动机功率很小,但是也很省油,非常符合早期中国消费者的购车理念,不仅可以遮风挡雨,还能够比其他的车型更加省心省钱。可惜如今铃木汽车在中国已经基本混不下去,长安铃木和昌河铃木相继散伙,铃木走了之后,留下不少遗憾。

其实如今昌河成为北汽旗下的一颗棋子,而北汽昌河继承了一些铃木汽车留下的遗产,比如北斗星这款车的经典平台以及模具,如果不用的话实在是有点浪费。所以进入2020年之后,北汽昌河竟然自己造出了一款北斗星车型,这款新车名为昌河北斗星ec100,不仅继承了铃木北斗星的命名方式,外观造型也是完全照搬多年前铃木的经典设计。

从外观设计方面看,这款车同样是非常经典的日本kcar造型,车身长度3.4米,这其实就是日本kcar的限定标准。前脸部分继承了铃木北斗星的方形大灯,侧面也是比较熟悉的方盒子造型。但是因为合资品牌已经散伙,所以这款车不能够悬挂铃木车标,新车挂上了全新设计的北汽昌河车标。

目前该车型已经开始正式上市,入门级别车型定位在4.58万,顶配版本则达到4.98万,没有了铃木车标之后,4万多买这款车还划算吗?其实这款车型已经放弃了燃油发动机,开始采用纯电力驱动,整部车搭载了一套41马力极限输出的永磁电动机,而且实现了自动变速箱,操控起来确实会更加方便,但是跑长途就不太合适了,因为这款北汽昌河北斗星ec100综合续航里程只有100公里,冬季甚至可能会大打折扣,也就是两轮电动车的水平。

所以总结来看这款新车,完全就是北汽昌河一厢情愿打造出来的复古车型,外观内饰都没有什么新意,而且纯电动续航里程比较有限,作为日常上下班代步工具其实也没有问题,但是这样的北斗星似乎已经变了味儿,看上去更像是一款老年代步车。

问题来了,你觉得这样的北汽昌河北斗星EC100还能卖出去吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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