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又一全新旗舰SUV,预售10w有188Ps,与途观L同级,轴距有2米8

对于北京汽车,这一以"地名"命名的品牌,想必大家均如笔者般不陌生,旗下车型众多,且在众多细分市场均有布局。而在去年所发布的新品牌BEIJING,也在本月即将上市首款中型SUV—BEIJING X7,同样是旗舰SUV,就笔者了解,此次即将上市的它,预售10万起步,分为5款车型,且顶配车型预售15万。当然,预售价一公布,也引来了许多争议,一台中型SUV,卖成合资小型SUV的价格,那它的产品力可靠吗?是否减配、减质呢?关于这一系列问题,笔者将从BEIJING X7的自身产品力来找寻答案。

笔者认为,拥有"高颜"的产品,销量一般不会太低;毕竟在这个"看脸"的时代,随处可见高颜值外形,往往是通向成功的"敲门砖",而北汽这块"砖"也烧得很好。BEIJING X7的设计,一改往日保守的设计风格,运用多种流行元素。如激进的前脸设计,让BEIJING X7看起来就是一种"不好惹"的感觉,且换上BEIJING 新标,也让其气质有所提升。而在侧面,线条设计极为大胆、协调,且与19英寸的旋风式轮毂相得益彰,让其侧面更添"运动范儿"。至于尾部,则是采用了当下流行的贯穿式尾灯造型,而且样式别致,只不过类似设计也见怪不怪了,多少有几分审美疲劳。

如果,炫酷外表就把你震慑住了,那么BEIJING X7的内饰设计定能让你折服。首先,与某豪华品牌类似的三屏设计,并采用悬浮式设计,让整车内饰更显科技感。而且,在中控台上方还用大面积皮质覆盖,并采用精美的缝线进行点缀,以及贯穿左右的银色饰板点缀,都为车内提升了不少档次。

配置方面,虽说BEIJING X7并没有太多的安全配置,不过像EBA、ESP、ASR等常规配置还是有配备,且加入了并线辅助、车道偏离预警系统等智能安全配置,让其显得不那么"廉价"。至于其他配置,笔者说几个亮点,如人脸识别系统,如自动紧急制动,如AR实景导航也有出现,配置竞争力很有优势。

空间方面,基于BEIJING X7有着4710*1892*1715mm的车身尺寸,与途观L一样属于中型SUV定位,加上2米8轴距,让BEIJING X7在后排腿部空间表现十分可观。整体来看,BEIJING X7在乘坐空间方面上表现不错。而来到后备箱,虽然官方没有公布确切的容积数据,不过我们还是可以看到,BEIJING X7的后备厢内部较为规整,且座椅支持比例放倒,拓展性不错,足以满足日常代步所需。

对于潜在用户来说,除了以上几点是大家所关心的之外,动力方面也是值得斟酌的。而BEIJING X7全系搭载1.5T涡轮动力,有着188Ps最大功率,以及275N·m峰值扭矩,表现非常抢眼,甚至超过本田CR-V的扭矩,马力也不相上下,符合它旗舰的地位。同时,它还匹配6MT、7DCT变速箱,属于主流表现。至于动态表现与实际油耗,因为BEIJING X7还没有上市,只有后期与大家分享,如果表现不差,那么这将是一台爆款车型,而上市时间也就在本月。

总结:BEIJING X7是一款性价比很高的旗舰SUV,不仅有着年轻、个性的外观,而且内饰设计,也是科技感十足;同时,较大的空间表现,也满足了国人选SUV的需求,且智能化的配置也符合当下市场趋势;强劲的动力更是它显著的优势,而预售价仅10-15万,把身段放得很低。

所以个人认为:BEIJING X7作为北京汽车的全新旗舰SUV,它身上承载了北京汽车的希望,且采用了全新的BFMA魔方架构平台打造,无论是设计、用料都很优秀,若是动态感受合格,且无明显的短板,那么市场应该会给它一个满意的答卷,毕竟它透露出的产品力还是很有诚意的,不是吗?

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