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真正的“神车”,没1分钱优惠却卖了97万辆,这台SUV为何受追捧?

国内车市竞争日趋激烈,在此情形下,极少有车型能够独领风骚,汉兰达却是其中一款。2009年5月,国产汉兰达上市,从此就垫底了它七座中型SUV的霸主地位,当时推出了10款车型,搭载2.7L和3.5L自然吸气发动机,售价24.88-42.98万元,推出后迅速走热,成为了丰田又一款抢手货车型。时至今日,国产汉兰达销售了11年,官方公布累计销量超过了97万辆,这样的成绩无疑是十分抢眼的,多年以来,汉兰达在七座中型SUV阵容,也堪称空无对手,一款款扬言要叫板汉兰达的新车,纷纷败下阵来。

最为让对手羡慕嫉妒恨的是,上一代汉兰达偶尔还会有小幅度的优惠让利,2015年推出的这一代汉兰达,从始至终没一分钱优惠,销量却始终维持在高位,即使海外最新一代的汉兰达已上市,国产版本也到了上市的最后倒计时阶段,目前终端市场,汉兰达的价格依然相当坚挺。

根据广汽丰田官方给出的数据,5月汉兰达销量为8073辆,其中四驱车型销量占比高达87%,30万级车型累计销量占比达到81%,意味着购买汉兰达的消费者,选择中高配的居多。

汉兰达的设计如今来看,依然不算过时,车头的前格栅上下部分,改款后成为了一体式的风格,看着相当霸气。车身来说则是中规中矩,没有多少抢眼的设计元素,整体造型比较方正,外扩的轮眉,饱满的车身,略有肌肉感。车身尾部来看,则是比较高挑硬朗的,符合它中型SUV的定位。

尺寸上,汉兰达长宽高分别为4890/1925/1720mm,轴距2790mm,入门版为五座布局外,其余车型都是七座。乘坐空间方面,根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,再坐进第二排,腿部最大空间超过了两拳,最小也有一拳,保持第二排座椅在中间位置,再坐进第三排,腿部空间依然不小。可见,汉兰达作为一款七座SUV,它的实用性是相当有保障的,也是它为何一直以来备受欢迎的原因之一。

内饰如今来看,略显落后了,毕竟推出已有好些年,都没有进行大的改款。配置方面,我们以主销车型 2.0T 四驱豪华版为例,指导价29.98万,接近30万的价格,确实不便宜了,有多气囊、胎压显示、车道偏离预警、主动刹车、前后雷达/倒车影像、自适应巡航、可开启全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入/启动、4.2寸液晶仪表+10寸中控屏、后座空调出风口等配置,以30万的售价来说,配置表现没有惊喜,另外,配备的还是卤素大灯,甚至说没对手厚道。

搭载的2.0T涡轮增压发动机,这台2.0T动力在国产的皇冠和汉兰达上匹配,最大功率162kW,峰值扭矩350Nm,配6速手自一体变速箱,和适时四驱系统,百公里加速为8.9秒。

汉兰达能够笑傲江湖11年,在于它稳定的质量,七座的实用性、丰田品牌的加持,真是因为种种综合因素,导致汉兰达的保值率极高,二手车几乎成为了“硬通货”。新一代车型在不久的将来,也会国产上市,它还能延续现款汉兰达的辉煌吗?欢迎留言讨论。

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